A pnevmatik əks balans kranıağır bir cismin cazibə qüvvəsindən və silindrdəki təzyiqdən istifadə edərək ağır bir cismi qaldırmaq və ya endirmək üçün tarazlığa nail olan pnevmatik idarəetmə cihazıdır. Ümumiyyətlə, pnevmatik balanslaşdırma kranının iki balanslaşdırma nöqtəsi olur: ağır yük balanslaşdırması və yük balanslaşdırmaması. Ağır yük balanslaşdırması balanslaşdırma kranında ağır yük olduqda tarazlıq vəziyyətidir və yük balanslaşdırma kranında yük olmadığı zaman yük balanslaşdırması tarazlıq vəziyyətidir. Balanslaşdırma vəziyyətindən asılı olmayaraq, çəki və ya tutucu qaldırmaq və ya endirmək üçün yalnız çox kiçik bir xarici qüvvə tələb olunduqda tutucu sakit vəziyyətdə olacaq. Pnevmatik balanslaşdırma kranının bu prinsipindən istifadə edərək, səmərəliliyi artıra və işçilərin əmək intensivliyini azalda bilər. Bundan əlavə, pnevmatik balanslaşdırma kranının sadə bir quruluşu, az komponenti, aşağı qiyməti var və sərt iş şəraitində istifadə edilə bilər.
Pnevmatik cihazın əsas komponentibalanslaşdırıcı kranıböyük bir axın, böyük emissiya, yüksək dəqiqlikli pnevmatik təzyiq azaltma klapanıdır, bu təzyiq azaltma klapanı çəkinin yerləşdirilməsinin dəqiqliyi, çəkinin hərəkət etməsi üçün tələb olunan xarici qüvvənin ölçüsü və çəkinin hərəkət sürəti ilə birbaşa əlaqəlidir.
İki pilot təzyiq azaltma klapanının giriş təzyiqi əsas xəttdən götürülür və bunlar müvafiq olaraq ağır yük balansı və yük balansı olmayan vəziyyətlər üçün pilot klapanlar kimi istifadə olunur. İki pilot qazı ağır yük balansı və yük balansı olmayan vəziyyətlər arasında keçid etmək üçün istifadə olunan iki tərəfli üç tərəfli geri dönən klapana ötürülür. Geri dönən klapandan sonra pilot qazı qazla idarə olunan təzyiq azaltma klapanına keçir və qazla idarə olunan təzyiq azaltma klapanının çıxış təzyiqi müvafiq pilot təzyiqinə bərabər olur. Əsas xəttdən gələn qaz qazla idarə olunan təzyiq azaltma klapanı tərəfindən təzyiqdən azad edilir və sonra silindrə ötürülür, silindr qazla doldurulur və piston qalxır, beləliklə ağırlığı yuxarı çəkir.
Ağırlıq qaldırılıb sakit vəziyyətdə olduqda, bu, ağır yükün balansına çatıldığı deməkdir, bu tarazlığı pozmaq üçün yalnız kiçik bir xarici qüvvə tələb olunur və asanlıqla qaldırıla və ya endirilə bilər. Misal olaraq, tarazlığı pozmaq üçün çəkini aşağı çəkməyi götürək, xarici qüvvədən istifadə edərək aşağı çəkərkən silindrdəki piston aşağıya doğru hərəkət edir, sonra silindrdəki təzyiq yüksəlir və təyin olunmuş təzyiqi aşır (bu təyin olunmuş təzyiq balansdakı təzyiqdir), artıq təzyiq qazla idarə olunan təzyiq azaltma klapanının boşaltma portundan boşalacaq. Belə bir prosesin nəticəsi belədir: piston (çəki) müəyyən bir mövqeyə düşür və sabit qalır və silindrdəki təzyiq əvvəlki tarazlıq təzyiqinə qayıdır. Əksinə, silindrdəki təzyiq balansını pozmaq üçün çəkini yuxarı qaldırmaq eyni şeydir, yalnız qaz tərs istiqamətdə (silindrdən hava ilə idarə olunan təzyiq azaltma klapanının işlənmiş portuna) axır və digəri müsbət istiqamətdədir (hava ilə idarə olunan təzyiq azaltma klapanı silindirə axır).
Yayımlanma vaxtı: 27 sentyabr 2021